Der neue Bahnhofsvorplatz soll sich über 8000 Quadratmeter erstrecken, autofrei sein und Platz für solarbetriebene Kioske bieten. Foto: SNCF-AREP/ Illus. Valentin Ayrault. Architekten: JM. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud

Erbaut Ende des 19. Jahrhunderts, hat sich das Gebäude von Nizzas Hauptbahnhof seither kaum verändert. Nicht nur deswegen ist es höchste Zeit für einen umfassenden Facelift. Vor allem auch der Wille, öffentliche Transportmittel in der Côte d’Azur-Metropole attraktiver zu machen, verlangt eine Anpassung der Infrastruktur.

So soll vom neuen Pôle d’Echanges Multimodal (Gare Thiers) unter anderem eine direkte, autofreie Verbindung zur nächstgelegenen Tram-Station in der Avenue Jean Médecin entstehen. Entsprechend ist auch der gesamte, dann 8000 Quadratmeter große Bahnhofs-Vorplatz als Fußgängerzone geplant. Insgesamt sollen 60 Millionen Euro in das Mega-Umbauprojekt fließen, mit dem noch in diesem Jahr begonnen werden soll. Die Fertigstellung ist für 2015 vorgesehen.

Bereits heute fahren mehr als 110 TER-Regionalzüge pro Tag Nizzas Hauptbahnhof an. 2006 waren es 80, und bis 2020 soll die Zahl auf 180 Züge täglich ansteigen. Während aktuell sieben Millionen Passagiere jährlich den Bahnhof frequentieren, werden es bis 2020 geschätzte elf Millionen sein.

Das Bahnhofs-Projekt ist Teil der Erneuerung des gesamten Innenstadtbereiches zwischen dem bereits vollständig erneuerten Place Masséna im Süden und dem (stillgelegten) Gare du Sud im Norden (in der Verlängerung der Avenue Jean Médecin). Ein Großteil der Strecke ist bereits Fußgängerzone, von der Tram-Linie abgesehen.

AS